Os reparos de carro mais comuns que você precisa fazer

Jul 12, 2023

Quando a luz de verificação do motor do seu carro acende, a primeira coisa que vem à sua cabeça é provavelmente "quanto isso vai me custar?" Mas novos dados mostram que, para os carros mais novos, cerca de metade das vezes o problema é muitas vezes tão simples como uma tampa de combustível solta.

Isso não significa que você deva ignorar a luz de advertência. Os reparos comuns do motor de verificação podem variar de uma substituição da tampa do tanque de combustível de US$ 15 a uma substituição do conversor catalítico de US$ 1.100 e tudo mais. O reparo mais comum entre marcas, modelos e anos é a substituição do sensor de oxigênio, cujo custo médio gira em torno de US$ 250, de acordo com o índice anual de saúde de veículos CarMD.com, divulgado na terça-feira.

Os custos de reparo em todo o país permaneceram praticamente estáveis ​​em relação a 2015, com um aumento de 1,5% nos custos de peças compensado por uma modesta redução de 4% nos custos trabalhistas, diz CarMD.com Corp. (A empresa obtém os seus dados a partir de leituras de computadores automóveis – ou seja, códigos OBD2 – submetidos por oficinas de reparação; para o estudo de 2015, a CarMD examinou 1.019.904 reparações.)

No geral, o custo médio de reparo em 2015 foi de US$ 387,31 (US$ 155,15 em mão de obra, US$ 232,16 em peças). Isso é 8% menos do que o máximo em 10 anos de US$ 422 em 2006. Uma grande conclusão dos dados: se você tem um carro novo e a luz de verificação do motor acende, verifique a tampa do tanque.

“A razão mais comum pela qual a luz de verificação do motor acende em um veículo modelo 2016 novo é devido a um pequeno problema com a tampa do tanque solta, responsável por 46% dos incidentes de verificação do motor em veículos novos no ano passado”, disse o relatório.

Outra lição: a Mãe Natureza tem muito a dizer sobre os custos de conserto de automóveis. “Os proprietários de veículos no Nordeste viram a maior queda nos custos médios de reparos, que caíram 6,5%, de US$ 418 em 2014 para US$ 391 em 2015, devido em parte ao padrão climático ameno do El Niño”, disse o relatório.

Essa é a boa notícia. A má notícia talvez seja evidente: o custo médio para consertar carros de 2006 foi de US$ 399, o dobro do custo médio de conserto dos modelos de 2016 (cujos reparos geralmente eram cobertos pela garantia). Pior ainda, o segundo reparo mais comum envolveu conversores catalíticos caros. Completando os cinco primeiros estavam as substituições da "bobina de ignição e vela de ignição" (US$ 390), substituições e verificações da tampa do tanque e substituições do termostato (US$ 210). Uma novidade entre os 10 reparos mais comuns foram o controle de purga de emissões evaporativas ou a substituição de solenóides, que custam pouco menos de US$ 200.

“Uma das melhores maneiras de minimizar o custo de propriedade e ajudar a reduzir reparos imprevistos no carro é seguir um programa de manutenção regular e cuidar de pequenos problemas assim que tiver conhecimento deles, especialmente à medida que os veículos envelhecem”, disse David Rich, Diretor técnico do CarMD. Uma simples falha na vela de ignição pode passar de uma peça de US$ 50 para um reparo de US$ 400, disse a empresa.

“Ao longo dos anos, observamos que os padrões climáticos e meteorológicos têm algum impacto no tipo e na frequência dos reparos”, disse Brocoff. Durante 2013, quando o Polar Vortex atingiu, os custos de reparação de automóveis aumentaram 6% nos EUA e 9% nas regiões Centro-Oeste e Nordeste, duramente atingidas. Os reparos de bateria, transmissão e termostato dispararam. Além disso, as velas de ignição foram o quarto motivo mais comum para problemas de verificação da luz do motor.

“No último ano civil de 2015, durante o qual os EUA experimentaram um padrão climático El Niño, as velas de ignição foram apenas o oitavo motivo mais comum para problemas nas luzes do motor de verificação”, disse ela. “As substituições de baterias não estão listadas nos 10 reparos mais comuns deste ano.”

Dê uma olhada nos 10 principais reparos de automóveis de 2015:

Substituindo um sensor de oxigênio – $ 249

Substituindo um conversor catalítico – $ 1.153

Substituição da(s) bobina(s) de ignição e vela(s) de ignição – $390

Apertar ou substituir uma tampa de combustível – $ 15

Substituição do termostato – $ 210

Substituição da(s) bobina(s) de ignição – $236

Substituição do sensor de fluxo de ar em massa – $ 382

Substituição do(s) fio(s) da vela de ignição e vela(s) – $331

Substituição da válvula de controle de purga de emissões evaporativas (EVAP) – $ 168

Substituição do solenóide de purga de emissões de evaporação (EVAP) – $ 184

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