Lançado SUV Proton X90, com preços de RM123.800 a RM152.800

Jan 24, 2024

Em carros, lançamentos de carros locais, notícias locais, Proton / Por Anthony Lim / 7 de maio de 2023 18h14 / 153 comentários

Após sua prévia na mídia em março e sua primeira viagem no mês passado, o Proton X90 está agora oficialmente à venda na Malásia, tendo sido lançado no início desta noite pelo primeiro-ministro Datuk Seri Anwar Ibrahim.

Baseado no Geely Haoyue, que também é conhecido como Geely Okavango em outros mercados como as Filipinas, o terceiro modelo da série X da montadora nacional depois do X70 e X50 chega ao local em quatro variantes e com opção de seis e layouts interiores de sete lugares.

As variantes são Standard, Executive, Premium e Flagship, sendo que destas, três (Standard, Executive e Premium) são de sete lugares, apresentando configuração 2-3-2 de sete lugares com banco na fila intermediária. O Flagship é a única versão de seis lugares e tem um layout 2-2-2 de seis lugares com um par de assentos de capitão na segunda fila, semelhante ao Exora Prime.

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Detalhamos a maior parte do X90 em nosso passeio na prévia, mas aqui está uma recapitulação do que está no SUV, que vai contra concorrentes de três fileiras, como o Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe e Kia Sorento.

Aqui está o visual de Haoyue com uma nova grade

Medindo 4.835 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.785 mm de altura, o X90 é 316 mm mais longo e 69 mm mais largo que o X70, e sua distância entre eixos de 2.815 mm o torna 145 mm mais longo que o X70.

Dado que é um Haoyue rebatizado, o exterior não se afasta muito do modelo doador, com as únicas mudanças perceptíveis sendo uma nova grade, uma com pinos cromados expandindo-se a partir do logotipo Proton e contornos dos faróis de neblina com acabamento em preto em vez de cromo conforme encontrado na versão Geely.

Os faróis são unidades totalmente LED, mas ao contrário do exemplo do projetor LED adaptativo visto no Haoyue/Okavango, são unidades refletoras totalmente LED de especificações inferiores. O design apresenta luzes diurnas LED de tipo sólido apresentadas em formato de L – que também funcionam como pisca-pisca, que acendem de forma sequencial.

Na traseira, não há alterações em relação ao veículo doador. Aliás, o X90 não ganha a nova traseira vista no Haoyue atualizado, mas as rodas são da atualização. As variantes mais sofisticadas do X90 (Premium, Flagship) rodam em unidades de 19 polegadas com acabamento em máquina de dois tons, envoltas com borrachas 235/50 Continental EcoContact 6. Enquanto isso, as variantes Standard e Executive são equipadas com rodas de 18 polegadas e pneus de perfil 225/55.

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Tornando-se híbrido moderado e com uma configuração de suspensão traseira diferente

O X90 é movido por um motor GDI turboalimentado de três cilindros e 1,5 litros, semelhante ao do X50 Flagship, bem como dos modelos X70 mais recentes, mas com a adição de um sistema híbrido moderado de 48V, que integra seis componentes principais – correia- gerador de partida (BSG), conversor DC-DC, bateria de íons de lítio, sistema de gerenciamento de bateria, sistema de frenagem de recuperação e sistema de controle de módulo híbrido – em seu funcionamento.

A inclusão do sistema híbrido moderado aumentou os números de produção, com os 190 CV e 300 Nm disponíveis sendo 13 CV e 45 Nm a mais do que os 177 CV e 255 Nm no 1.5 TGDI sem o BSG. Além de mais potência e torque, a empresa afirma que o trem de força com reforço híbrido moderado melhora a aceleração na partida em pé em até 10%, passando a aceleração em até 15% e reduz as emissões de CO2 em até 13% em comparação com o motor de 1,5 litros da versão básica. X70.

A fábrica - que é fabricada na fábrica de montagem de motores Tanjung Malim da Proton para o X70 MC - é combinada com a familiar transmissão de dupla embreagem úmida de sete marchas da montadora, com a potência sendo enviada para as rodas dianteiras. Você notará os emblemas “48V EMS” abaixo dos espelhos retrovisores do carro – este é o identificador da marca do X90, e o EMS significa sinergia do motor elétrico.

Como foi mencionado anteriormente, o Haoyue pode escolher entre duas suspensões traseiras diferentes, sendo estas um layout de barra de torção e uma configuração multi-link independente. No X90, a Proton optou pela configuração multi-link, que oferece melhores níveis de dirigibilidade e conforto. Além disso, a montadora afirma que ajustou a suspensão para as estradas da Malásia.