História do Toyota Corolla

Feb 26, 2024

O nome Corolla dispensa apresentações. Não é apenas um carro, é um ícone no mercado automotivo. O Toyota Corolla remonta à época em que não existiam sedãs sofisticados.Corolla era marca registrada de conforto e estilo. Até hoje, o Corolla se mantém firme no grande grupo de sedãs. Vamos dar uma olhada na história do Toyota Corolla, de onde ele veio, quais mudanças passou ao longo dos anos e onde está hoje.

Desde os seus primeiros anos de produção, o Toyota Corolla está entre os veículos mais vendidos do mundo. A principal razão atribuída a esse feito é a construção dos carros, o motor superior e as constantes atualizações em termos de estilo e recursos. O sucesso do Corolla fica evidente pelo fato de a produção do veículo ser realizada em fábricas em 15 países diferentes em todo o mundo. A produção do Corolla abrange uma era de 11 gerações de veículos. Desde a sua criação na década de 1960 como um veículo subcompacto, o Toyota Corolla evoluiu para um carro compacto na década de 1990.

Com o código de design do chassi 'E', o primeiro Corolla foi apresentado em 1966 no Japão. O E10 tinha tração traseira, um veículo baseado em transmissão manual que suportava uma distância entre eixos de 90 polegadas. O carro tinha um motor pushrod K de quatro cilindros e 1,1 litros com 60 cavalos de potência. A construção do veículo era bastante simples e estava disponível em modelos de duas e quatro portas para as variantes de carroceria cupê e sedã, respectivamente. Ele estava sendo vendido nos EUA no final da década de 1960 por menos de US$ 1.700, o que não representava um fardo tão grande para o bolso dos consumidores.

Maio de 1970 viu o lançamento do E20, a segunda geração do Toyota Corolla. Com um motor OHV de 1,2 litro aprimorado e 73 cavalos, o novo Corolla também suportava transmissão automática e vinha com uma distância entre eixos aumentada (91,9 polegadas, para ser mais preciso). Com um exterior mais redondo, a Toyota concentrou-se em melhorar o conforto do carro e trabalhou um pouco na sua aparência. As atualizações do motor continuaram ao longo dos anos, elevando a produção para 102 cavalos de potência com 1,6 litros. Com todas as melhorias e atualizações, as vendas do E20 dispararam, tornando-o o segundo carro mais vendido em todo o mundo.

Agosto de 1974 viu a fabricação da terceira geração (E30 a E60) do Toyota Corolla. Uma variedade de veículos Corolla foram disponibilizados aos consumidores durante esta geração específica. Com a introdução de mudanças no exterior, tornando-o mais alongado para certas versões do carro junto com o peso adicional, os Corollas variavam de capota rígida de duas portas a sedã de quatro portas junto com um modelo de perua de cinco portas. Os motores suportados por esses modelos começaram no tipo 3K I4 de 1,2 litros e subiram até o 1,6 litros 12T I4 para alguns carros. Com regulamentações rigorosas de emissões em prática durante aquela época específica, a Toyota tomou grandes precauções e concentrou-se em melhorar a tecnologia disponibilizada para cumprir os padrões. As melhorias no interior incluíram assentos com qualidade de absorção de impacto, além de atualizações como luz avisadora do freio de mão, cintos de segurança com suporte para retrator de travamento de emergência, aberturas de desembaçamento dos vidros laterais e outros. A terceira geração do Toyota Corolla foi coroada como o veículo mais vendido do mundo, com vendas chegando a 300 mil carros por ano.

Com a produção iniciada em 1979, a quarta geração do Corolla (E70) teve um grande papel a ocupar após o sucesso da linha de terceira geração. Implicando uma grande mudança no design com foco na aerodinâmica, o número de portas disponíveis para os diferentes tipos de Corolla variou entre 2 e 5 para cupê, sedã, liftback e perua. A potência do motor foi elevada até 1.770 cc após uma variante diesel 1C I4 atualizada de 1.839 cc para alguns dos modelos Corolla, com foco principal na economia de combustível. Para garantir estabilidade durante a condução e ao mesmo tempo oferecer conforto aos passageiros, um sistema de configuração de bobina de quatro elos que suportava uma haste lateral foi introduzido pela primeira vez na suspensão do Corolla. Medidas de segurança adicionais foram incluídas nos veículos, incluindo luz de advertência de porta entreaberta, freios a disco avançados e várias outras atualizações. Com números de exportação que chegam a 500.000 carros por ano, o Corolla E70 provou ser um grande sucesso, tornando-se o veículo mais vendido em todo o mundo.