Possuir um Audi: 12 coisas a observar

Jun 07, 2023

Apesar de ser uma das marcas de automóveis de luxo mais populares, a história da Audi está repleta de escândalos e recalls.

Audi teve vendas fracas nos EUA, caindo 4,7 por cento em 2022 para atingir 186.875 veículos, abaixo das 196.038 unidades em 2021. No entanto, não é apenas o desempenho no mercado americano que fica aquém das expectativas. Como tal, as vendas globais da Audi caíram 3,9 por cento em 2022, para 1.614.231 unidades, abaixo das 1.680.512 unidades em 2021. Naturalmente, os consumidores ainda se lembram de escândalos de emissões e recalls do passado, mas uma imagem de marca manchada, cortesia da Volkswagen, não é a única coisa que mantém a marca Audi de volta.

Foi anunciado recentemente que a montadora alemã enfrenta uma ação coletiva por causa de bombas de água com defeito. “Vários modelos de 2013 a 2022, incluindo S4, Q5, S5, SQ5, A6, A7, Q7 e A8, foram afetados. A empresa emitiu um recall para os veículos afetados porque eles instalaram bombas de água com defeito em alguns modelos Audi ", diz The Lemon Firm.

Atualizado em agosto de 2023:Atualizamos este artigo com informações raramente conhecidas que apenas os proprietários de Audi conhecem, incluindo problemas mecânicos menos conhecidos e as graves taxas de depreciação de certos carros Audi.

Estes incidentes prejudicaram a reputação da Audi e o índice de fiabilidade da marca. “Do início da década de 1980 ao final da década de 1990, a Audi esteve entre as marcas de automóveis alemãs mais confiáveis”, diz Carvertical. "No entanto, esses dias acabaram. Devido à complexidade de seus motores, transmissão e outros componentes, a Audi não está mais entre os fabricantes de veículos mais confiáveis ​​– a confiabilidade de seus carros é, na melhor das hipóteses, média."

Se todos os recalls e escândalos não o assustaram, e você ainda quer um pouco do luxo dos quatro anéis, contamos as coisas surpreendentes que só os proprietários de Audi sabem.

Todos os dados mencionados nesta lista foram obtidos nas salas de imprensa da Audi e Porsche, JD Power Report, RepairPal, CarEdge e vários fóruns da Audi.

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De acordo com o RepairPal, a Audi tem uma pontuação de confiabilidade de 3,0 em 5,0, o que a classifica em 28º lugar entre 32 para todas as montadoras analisadas. Além disso, o custo médio anual de reparos da Audi é de até US$ 987. Em 2022, quando a Consumer Reports relançou as suas mais recentes classificações de fiabilidade do fabricante, a Audi recebeu uma pontuação média de fiabilidade prevista de 60 em 100.

A Consumer Reports certa vez chamou a Audi de "um poço de problemas de serviço". Apesar de ter percorrido um longo caminho nos últimos anos, a montadora ainda não é a marca das décadas de 1980 e 1990, simbolizando a engenharia alemã, durabilidade e alta qualidade de construção. Os consumidores modernos devem esperar pagar muito dinheiro pela manutenção e reparos anuais de seus carros Audi.

Por exemplo, o Audi RS5 tem um custo médio anual de reparo de US$ 2.560, mas este modelo teve vários recalls. Existem outros modelos com custos anuais de reparação mais baixos, como o Audi A5 Quattro, que custará aos proprietários uma média de 887 dólares anuais, ou o Audi A3 Sportback e-tron, com um custo médio anual de 890 dólares. Mas, no geral, os veículos Audi não são baratos para manter e reparar.

Os especialistas automotivos de Steve mencionam que a falha de componentes de ignição é um dos problemas mais comuns encontrados em veículos Audi. “Vemos falhas na bobina de ignição mais do que qualquer outro problema no Audis. Se o seu motor estiver falhando, pode ser a bobina de ignição ou as velas de ignição”, diz Pit Shop Auto Repair.

Um inquérito histórico encomendado pela própria Audi revelou que, embora a empresa operasse sob o nome Auto Union, celebrou um acordo com as SS para contratar mais de 3.700 prisioneiros de campos de concentração nazis.

“Outros 16.500 trabalhadores – não internados em campos de concentração – também foram obrigados a trabalhar para a empresa automobilística nas cidades saxônicas de Zwickau e Chemnitz, além de 18.000 em uma fábrica na Baviera, onde mais de 4.000 morreram”, diz o The Times of Israel. enquanto aponta para o relatório. O relatório também enfatizou que as execuções de trabalhadores deficientes ocorreram em campos de concentração.