O carro dá partida, mas não liga: como consertar

Jun 02, 2023

Nós temos a cura para o mau humor.

T_Marko

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Um carro comum morre muitas vezes, mas com o dono certo, ele sempre pode viver para dirigir outro dia. Quando algo falha, um diagnóstico e reparo DIY pode economizar dinheiro e eliminar os inconvenientes de deixar o veículo na oficina. Um dos encontros mais comuns envolve um carro que dá partida, mas não dá partida. Não se preocupe, você consegue.

Com um amplo problema de não partida, as possíveis causas são muitas, por isso é importante entender o que é necessário para fazer um carro dar partida e funcionar. Um motor a gasolina normal precisa de potência, combustível, ar, compressão e faísca. Conforme indicado pela partida do carro, a potência não é um problema, então é provável que seja um problema de faísca, combustível ou compressão. Veja, você já está progredindo!

Através do processo de eliminação, podemos determinar qual sistema e qual parte está causando o bloqueio no caminho da combustão. A equipe informativa obstinada do Drive está aqui para orientar sua viagem e ajudar ao longo do caminho.

Em algum lugar deste carro, há uma falha nos fusíveis, relés, sistema de ignição, fornecimento de combustível ou compressão. Um método rápido e sujo de encontrar problemas é usar um scanner OBD2 para verificar se há códigos no veículo, mas se estiver claro, há algum trabalho pela frente. Vamos descobrir isso.

O sistema de ignição consiste em velas de ignição, cabos de vela, um distribuidor (quando presente), uma bobina de ignição ou conjunto de bobinas e o módulo de controle de ignição. Veja como restringi-lo:

Visite as análises do The Drive sobre as melhores velas e os melhores cabos de vela.

A maioria dos carros modernos não possui distribuidores. Em vez disso, cada fio do plugue possui sua própria bobina. Às vezes, a bobina é presa ao fio do plugue, outras vezes, elas estão localizadas em um bloco chamado pacote de bobinas. Use estas etapas para inspecionar o distribuidor, a bobina de ignição e/ou o conjunto de bobinas.

Um método rápido para verificar se há algum problema com o fornecimento de combustível é borrifar fluido de partida na mangueira de entrada de ar. Se o carro der partida, funcionar por alguns segundos e depois morrer, o sistema não está recebendo a quantidade adequada de combustível. Isso significa que pode haver um problema com a bomba de combustível, filtro de combustível ou injetores de combustível.

Primeiro, verifique a pressão do combustível com um manômetro de combustível. Se não houver pressão, provavelmente você terá um problema envolvendo a bomba de combustível. Se o sistema mostrar baixa pressão, pode ser a bomba de combustível ou um filtro de combustível entupido.

Siga o guia do The Drive para diagnosticar uma bomba de combustível ruim.

Siga o guia do The Drive para diagnosticar e substituir um filtro de combustível entupido.

Se tudo acima não conseguiu diagnosticar o problema, use um testador de compressão para testar a compressão do seu mecanismo. A compressão baixa ou nenhuma pode impedir a partida do carro. Se você achar que a compressão é baixa ou nenhuma, você pode ter um problema mecânico grave com o motor e deve consultar um profissional.

O Drive reconhece que, embora nossos guias práticos sejam detalhados e fáceis de seguir, um parafuso enferrujado, um componente do motor que não está na posição correta ou vazamento de óleo em todos os lugares podem inviabilizar um projeto. É por isso que fizemos uma parceria com o JustAnswer, que conecta você a mecânicos certificados em todo o mundo, para ajudá-lo até mesmo nos trabalhos mais difíceis.

Então, se você tiver alguma dúvida ou estiver em dúvida, clique aqui e fale com um mecânico perto de você.

Você tem perguntas, o Drive tem respostas!

Se as velas de ignição estiverem velhas, gastas, sujas ou danificadas, elas poderão não acender. Quando não há faísca, não há partida.

Se o seu carro não der partida e não der partida, é provável que haja um problema com o motor de partida ou com o sistema de carga, que inclui a bateria, os terminais da bateria, o alternador e quaisquer conexões de fios.

É raro que um sensor da árvore de cames seja a causa raiz de uma situação de impossibilidade de partida, mas é possível.